濰坊齒輪泵-齒輪泵市場(chǎng)價(jià)-泰安騰飛工程機(jī)械(多圖)
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
滑輪組中，當(dāng)鋼絲繩繞過(guò)滑輪組時(shí)，鋼絲繩受到多次反向彎曲，其彎曲應(yīng)力的方向也隨之變化，此交變應(yīng)力作用下，肯定減小鋼絲繩的壽命，因此，滑輪組的使用中，使用鋼絲繩作同向彎曲的滑輪組。
一般吊車在工業(yè)應(yīng)用中的環(huán)境為露天使用，環(huán)境影響較大。高速公路路面寬闊平坦，吊車速度高，易出故障和事故；道路不平，吊車振動(dòng)顛簸嚴(yán)重，易受損傷。行業(yè)應(yīng)用中使小型吊車使用工況發(fā)生很大變化，有時(shí)適應(yīng)不了時(shí)，就容易發(fā)生故障，或引起突發(fā)性損壞。
行業(yè)應(yīng)用中駕駛技術(shù)對(duì)吊車故障影響很大，使用方法不當(dāng)影響更大。吊車使用管理不善，不能按規(guī)定進(jìn)行走合和定期維護(hù)，使吊車早期損壞和出現(xiàn)故障。吊車在使用過(guò)程中，會(huì) 出現(xiàn)一定的磨損清楚，為了消除故障的發(fā)生，對(duì)吊車進(jìn)行維護(hù)及保養(yǎng)。
1、保證吊車經(jīng)常具有良好的技術(shù)性能，是各個(gè)機(jī)，構(gòu)工作正常可靠，提高其完好率、利用率等管理指標(biāo)。
2、工業(yè)應(yīng)用中的吊車具有良好的使用性能，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件的保護(hù)，保持連接牢靠、電液元器件動(dòng)作與功能正常，避免因機(jī)電因素產(chǎn)生異常震動(dòng)，滿足起重機(jī)正常使用要求。
3、保證小型吊車的安全使用。符合國(guó)家及部門(mén)規(guī)定的有關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)
保護(hù)電路
保護(hù)電路主要是KM的線圈支路，位于圖8－10中7～10區(qū)。與圖8－5電路一樣，該電路具有欠壓、零壓、零位、過(guò)流、行程終端限位保護(hù)和安全保護(hù)共六種保護(hù)功能。所不同的是圖8－10電路需保護(hù)四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，因此在KM的線圈支路中串聯(lián)的觸點(diǎn)較多一些。KI0～KI4為五只過(guò)流繼電器的動(dòng)斷觸點(diǎn)；SA1仍是事故緊急開(kāi)關(guān)；SQ6是艙口安全開(kāi)關(guān)，SQ7和SQ8是橫梁欄桿門(mén)的安全開(kāi)關(guān)，平時(shí)駕駛艙門(mén)和橫梁欄桿門(mén)都應(yīng)關(guān)好，將SQ6、SQ7、SQ8都?jí)汉希蝗粲腥诉M(jìn)入橋架進(jìn)行檢修時(shí)，這些門(mén)開(kāi)關(guān)就被打開(kāi)，即使按下SB也不能使KM線圈支路通電；與起動(dòng)按鈕SB相串聯(lián)的是三只凸輪控制器的零位保護(hù)觸點(diǎn)：QM1、QM2的觸點(diǎn)12和QM3觸點(diǎn)17。與圖8－5的電路有較大區(qū)別的是限位保護(hù)電路（位于圖8－10中7區(qū)），因?yàn)槿煌馆喛刂破鞣謩e控制吊鉤、小車和大車作垂直、橫向和縱向共六個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，除吊鉤下降不需要提供限位保護(hù)之外，其余五個(gè)方向都需要提供行程終端限位保護(hù)，相應(yīng)的行程開(kāi)關(guān)和凸輪控制器的動(dòng)斷觸點(diǎn)均串入KM的自鎖觸點(diǎn)支路之中，各電器（觸點(diǎn)）的保護(hù)作用見(jiàn)表8-2。
表8-2 行程終端限位保護(hù)電器及觸點(diǎn)一覽表
運(yùn)行方向驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)凸輪控制器及保護(hù)觸點(diǎn)限位保護(hù)行程開(kāi)關(guān)吊鉤向上M1QM111SQ5小車右行M2QM210SQ1左行11SQ2大車前行M3、M4QM315SQ3后行16SQ4
圖8－10 10t交流橋式起重機(jī)控制電路原理圖
起重機(jī)安全操作規(guī)定
一、起重機(jī)應(yīng)由經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)合格取得特種作業(yè)、并經(jīng)安全環(huán)境管理部門(mén)考核合格取得上崗證的專職司機(jī)操作，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)操作與相對(duì)應(yīng)的起重機(jī)械。
二、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照工地制訂的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)工作e68a84e799bee5baa6e997aee7ad9431333330363832，每天班前、班后檢查情況、維護(hù)保養(yǎng)情況、工作內(nèi)容、交接班情況應(yīng)如實(shí)填寫(xiě)在施工機(jī)械運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)記錄中。
三、新安裝、經(jīng)過(guò)大修或改變重要性能的起重機(jī)械，在使用前必須按照起重機(jī)性能試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。試驗(yàn)合格并辦理相關(guān)手續(xù)和安全準(zhǔn)用證后，方可投入使用。
四、起重機(jī)司機(jī)班前、班后必須嚴(yán)格按照《起重機(jī)械安全監(jiān)察管理制度》的規(guī)定進(jìn)行每日檢查，確認(rèn)起重機(jī)無(wú)任何故障和隱患時(shí)方可開(kāi)始工作。
五、起重機(jī)司機(jī)與起重指揮人員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢(shì)或信號(hào)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)與起重指揮密切配合，服從指揮信號(hào)。但在起重作業(yè)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，無(wú)論是誰(shuí)發(fā)出的緊急停車信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即停車。
韓經(jīng)理先生
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